第37章

                                    根据这一作战目的，美军采用了以5支特遣队分5处同时出击的作战方法。一是"红色特遣队"，由75别动团组成，凌晨1时伞降。

            第1营及第3营1个连共700人，攻打位于巴拿马城以东的托里霍斯国际机场。着陆后迅速夺占了机场，解除了巴军航空队的武装，同时封锁了机场附近的帕科拉河大桥。当时诺列加正在机场军官俱乐部，由于道路被封锁，使其未能前往派蒂亚角机场乘专机逃出。第二营及第三营的2个连共1000人，攻打巴拿马城西南90公里的奥阿托民用机场及其附近巴军的第6、7连。着陆后夺占了机场，围歼了巴军的2个连，俘敌250人。

            二是"太平洋特遣队"，由第82空降师第1旅（欠1个营）组成，在"红色特遣队"占领托里霍斯机场后，分两批在该机场伞降。第一批1个营1时55分伞降，第二批1个营由于暴风雪推迟了起飞时间，于5时15分伞降。共使用C-141型运输机20架。着陆后，一部增援别动团对帕科拉河大桥的封锁，阻止巴军进入巴拿马城；一部攻打驻西龙堡基地的巴军主力"2000年营"。当突入西龙堡时，"2000年营"已经溃散，因此未发生大的战斗。

            三是"尖刀特遣队"，由第6机械化营、第5步兵营和1个坦克排、1支海军"海豹"分队组成。在炮兵、战斗直升机掩护下，围攻巴国防军司令部大楼和巴军第5连，任务是捉拿诺列加。除诺列加当时不在国防军司令部未能捉拿外，完成了其它全部任务。

            四是"永运忠实特遣队"，由1个轻装甲步兵连，1个海军陆战队连和部分宪兵组成。夺占横跨巴拿马运河的泛美公路大桥，保卫运河区内的霍华德空军基地。

            五是"大西洋特遣队"，由第82空降师的1个营和第7步兵师的1个营组成，以空降方式投入作战，攻打巴拿马第二大城市科隆，击溃了巴军第8连及沿海警卫队，攻占了麦登大坝、水电站等重要设施，同时攻占了甘博亚监狱，释放了48名要犯。

            22日，巴"尊严营"民兵袭击美军南方司令部，美又从本土调来2000人，以加强运河区的防卫。

            巴拿马有国防军1．54万人，民兵8000人，但实际参战的不到8000人，因此美军占有绝对优势。战争中美军亡27人，伤330人，被击落战斗直升机1架，击伤运输机14架。巴军亡314人，伤123人，被俘2629人，平民亡100余人，伤数百人。

            美入侵巴拿马的突出特点是：

            1．以空降部队为主要突击力量，以空降作战为主要突击样式。在5支特遣队中，3支由空降部队组成，并担负主要任务。在空降部队中，有第82空降师的1个旅，特种空降部队第75别动团。此外，尚有第82空降师的前线指挥部，师航空旅的2个营，师属通信营、工兵营、电子战情报营、炮兵营、高炮营、装甲营、卫生营、保障营的一些分队；第18空降军的一个指挥所以及军属宪兵旅、军事情报旅、通信旅的一些分队。第7步兵师1个营也通过空降进入作战。为保障空运和空降，美军事空运司令部从20个联队（现役9、后备役11）和24个国民警卫队的军事空运大队中抽调了40架C-141、C-130型运输机，从14个基地抽调了26个空中加油中队，20-28日进行了300多次空运、空降、共降下1．6万人，作战物资9000吨。

            2．根据作战目的采取灵活的空降突击手段。为了捉拿诺列加，同时减少与群众的冲突，以免引起更大的反美情绪，最初的空降突击时间选择在凌晨一时。此时夜深人静，军队易失去警惕，群众很少在外面活动。二次大战后美军认为夜间伞降难度太大，通常都是昼间进行，入侵巴拿马为了适应作战的需要，打破了夜间不伞降的惯例。同时降低伞降高度，实施150米低空跳伞，以增强空降的突然性。在空降场的选择上，尽量靠近预定夺占的目标，或直接在目标区内空降。为了不破坏地面设施而又达到震撼敌人、掩护空降的目的，美军使用先进的隐形战斗轰炸机，投掷带有延时引信的2000磅激光制导炸弹，作到在开阔地进行高精度轰炸，其产生的最大的冲击波，既不使地面设施受到破坏，也使巴军惊恐失措。空降突击过程中，使用战斗直升机进行有效的空中火力支援，如在夺占里奥阿托机场时，空降前，1架"阿帕奇"直升机对巴高炮阵地发射了7枚狱火导弹，全部命中目标；2架AH-64直升机中低空进入，在空降战斗地域对敌进行持续的火力突击。

        第十三章  战后苏军的空降作战

            第二次世界大战后，苏军于1968年8月和1979年12月对捷克斯洛伐克和阿富汗进行了大规模的武装入侵。在这两次入侵行动中，苏军都大量使用空降兵，在战争爆发阶段向对方首都及其他战略要地实施突然袭击，一举瘫痪对方，配合地面部队实现了快速占领。这是第二次世界大战后两次成功的战略性空降作战。

        第一节  入侵捷克斯洛伐克时的空降作战

            捷克斯洛伐克位于欧洲中心，战略地位十分重要。杜布切克上台后，捷自由化的倾向急剧发展，使整个东欧处于离心状态。苏联为了维护其在东欧的统治地位，在施加政治、经济压力无效之后，于1968年8月20日实施了武装入侵。

            从5月开始，苏军就进行了武装入侵的准备。先后在其本土和捷、波、匈、德境内举行了13次以侵捷为背景的军事演习，并借此机会集结了20多万军队。7、8月，苏国防部长等分别与德、波、匈国防部长会晤，策划侵捷事宜

            8月20日，趁捷中央召开会议之际，苏发动了入侵行动，以一举将捷要员一网打尽。

            入侵苏军共23个师25万余人，编成3个集团军，从3个方向实施突击。"A"集团军5个师，从东德的普劳恩向布杰约维推进，封锁捷德和捷奥边境，同时以部分兵力配合"B"集团军进占布拉格；"B"集团军7个师，从马克思城和德累斯顿出发，与从波兰利格尼察出发的苏军1个迫克师对布拉格实施向心突击；"C"集团军9个师，在捷北、东、南边境宽大正面实施辅助突击，同时以部分兵力配合"A"集团军封锁捷奥边境。另以2个空降师在布拉格等战略要点空降，以迅速控制捷首脑机关及要害部位。

            8月20日23时，苏1架安-12型运输机在布拉格上空伪称发动机故障，要求紧急降落。机场按国际惯例允许其迫降后，机上的70多名伞兵迅速占领了机场各要害部位，并威逼工作人员照常工作，保障其后续机群着陆。接着，苏第105空降师乘30架安-12型运输机，从驻地白俄罗斯的维杰布斯科起飞，在战斗机和轰炸机掩护下，以每分钟1架的间隔空运到布拉格。空降兵着陆后搭乘空运来的坦克和其它战斗车辆向布拉格市区突进，6小时内即控制了该市所有交通要道，包围了中央委员会大厦、国防部、外交部，占领了邮电局、广播电台等部门，并以"工农革命政府"的名义拘捕了捷克斯洛伐克的党政军要人。与此同时，苏空降师一部在捷南部的布杰约维策、布拉迪斯拉发、布尔诺等地机降，波空降第6师一部在捷北部赫拉得茨克拉诺维机降，控制机场，作为空运军队和补给物资的前进基地。另以直升机部队占领捷东部的交通要点科希策。

            实施空降时，苏对联邦德国、奥地利方向实施了大规模强烈的电子干扰，使用大量金属反射体，使西方监视布拉格上空的雷达荧光屏上出现一片白雾，有效地掩护了空降行动。

            地面部队在空降兵的配合下，从三个方向以每小时60公里的速度向捷纵深突进，捷军防不猝防，仅6小时苏军即控制了捷克斯洛伐克的整个局势，完成了军事入侵任务。

        第二节  阿富汗战争初期的空降作战

            阿富汗是中东通往亚洲东部和东南部的陆上交通要冲，是苏联推行"南下战略"的跳板。苏从50年代中期起，就在阿富汗建立亲苏政权。1979年9月阿明上台，阿富汗出现对苏的离心倾向，苏为了保住这块地盘，策划了武装入侵。

            1979年11月至12月初，苏以阿政府请求肃清阿境内反动武装为借口，向喀布尔前后空运了1个空降团，连同以前空运的1个摩步营，将近2000人。这些部队控制了喀布尔、巴格兰姆、贾拉拉巴德等地机场和喀布尔北的萨兰山口。12月20日23日，苏运输机平均每天出动50架次，向阿运送武器弹药。从12月24日起，进一步加快了空运速度，至27日的3天时间内，出动安-12、安-22型运输机350余架次，向喀布尔、巴格兰姆机场运送了空降兵第105师和第103、104师的各一部，共5000余人，装甲车300多辆，以及数十辆坦克。空降兵部队从莫斯科机场起飞，空降距离3500公里。此时，苏在阿兵力已达1万余人，为军事占领喀布尔作好了准备。12月27日19时30分，苏开始行动。集结在喀布尔郊外的苏第105空降师战斗车部队开进市内，包围了总统府，占领了广播电台、政府大厦、外交部、国防部、参谋部，切断了市区通往机场的道路。